Thailand 치앙마이 오토바이 단속 검문 후기 (2종소형 면허증 정보 포함)

Thailand 치앙마이 오토바이 단속 검문 후기 (2종소형 면허증 정보 포함)

오토바이의 크기와 종류에 따라 바뀌는 면허 배기량 기준에 관하여 알아보겠습니다. 이를 통해 오토바이를 운전하려는 분들이나 이미 운전하고 계신 분들도 본인의 면허가 어떤 유형의 오토바이를 운전하는 데 적합한지 검증하는 데 도움을 주고자 합니다. 오토바이는 도시의 어려운 대중교통 속에서도 자기만의 방식으로 이동할 수 있는 훌륭한 교통수단입니다. 하지만 그 편리함을 누리기 위해서는 반드시 필요한 것이 바로 오토바이 면허입니다. 오토바이 면허는 주로 배기량에 따라 구분되며, 이에 따라 어떤 유형의 오토바이를 운전할 수 있는지가 결정됩니다.

대한민국에서는 다음과 같은 유형의 오토바이 면허가 있습니다.

Thailand 치앙마이 오토바이 단속 벌금

이 내용은 제대로 알려진바가 없습니다. 보통 무면허, 헬멧 미착용 모두 500밧 정도의 벌금이라고 하는데 또 어떤 분들은 1천 밧도 냈다는 분들이 있어요. 근데 이게 정말 오피셜 한 벌금 금액인지, 경찰이 중간에서 삥땅을 친건지 알 수 없는 부분이라. 최소한 500밧 이상입니다. 라고 생각하면 좋을 것 같습니다.

치앙마이에 오기 전 한 달 살기를 했던 푸껫에서의 경험을 들자면, 그래도 치앙마이는 양반이라는 생각이 들어요. 검문할 때 교통경찰들도 모두 친절했습니다.

600cc 750cc

400cc급처럼 전 세계적으로 일본에만 존재하던 희한한 클래스로 여겨졌다. 일본 내에서는 나나한일본어로 일곱 반으로 불린다. 750cc 클래스는 1980년대 후반까지 일본 내에서 일본 내수용 오토바이 배기량의 최대 상한선으로 규제되어 왔기 때문에 일본 내에서는 1980년대 후반까지 750cc 이상의 수출용 일제 오토바이를 역수입하기도 했다. 하지만 이변이 일어나고야 말았던 것입니다. 미들급 라이더들이 더 높은 파워와 운전 편의성을 요구하기 시작하면서 또 급기야 배기량이 늘었다.

또한 연비 문제가 대두되며 2기통 형식 엔진의 배기량을 잡아 늘여서 바꾸는 바람이 불었고, 결국 675700750이 유럽시장에서도 흔해진 케이스로 상태가 변해 버린 것. 기본적으로 아프릴리아 쉬버 750이나 데이토나 675등이 있고, 이에 자극을 받아서 야마하나 스즈키 역시 750 클래스를 유럽에 내놓게 되었습니다.

오토바이 등록증이륜자동차 사용 신고 필증

마지막 세번째는 이륜자동차 사용 신고 필증이 필요합니다. 오토바이 소유자 등록 역시 구청에 이륜자동차 창구에 놓였있는 오토바이 등록증이륜자동차 사용 신고 필증을 작성을 합니다.

이같은 경우애 꼭 해야 하는 일이 있습니다. 그것은 바로 오토바이 보험가입입니다. 우리나라의 경우 오토바이는 보험이 가입되어 있지 않으면 오토바이를 등록 조차 할 수 없고 보험가입 없이 오토바이를 이용합니다.

단속되면 위법행위로 처벌을 받게 됩니다. 따라서 매매 계약 이후 내 오토바이를 가지고 오토바이 보험을 가장 먼저 들어야 해야만 되는 점 꼭 기억해 주시기 바랍니다.

오토바이 면허 실습시험 시험 코스

위와 같은 단계들을 걸쳐서 실습시험 시험이 진행되며, 각 단계마다. 필요한 기술과 판단력 등을 평가합니다. 출발 시험이 시작되면 운전자는 먼저 안정적으로 오토바이를 출발해야 합니다. 이때, 발로 땅을 찍거나 주행선에서 벗어나는 등의 행동은 감점 사유가 됩니다. 직선 주행 출발 후에는 직선 주행 과제를 수행합니다. 이때, 오토바이를 안정적으로 제어하며 정해진 선회로를 벗어나지 않도록 해야 합니다.

S자 회전 직선 주행 후에는 S자 형태의 코스에서 오토바이를 조작하여 회전하는 과제가 진행됩니다. 여기서도 안정성과 정확성이 중요합니다. 원형 도로 주행: 그 다음은 원형 도로에서의 주행입니다. 이때, 정해진 속도 내에서 안정적으로 원형 도로를 돌아야 합니다.

오토바이 정기검사

1. 오토바이 정기 검사대상 자동차관리법에 따라 사용 신고되어 운행 중인 이륜자동차 중 다음의 경우는 정기검사 대상에서 제외됩니다. 구조화된 확인이 필요하시다면 이륜차등록번호를 통해 정기검사 대상인지 확인 가능합니다. 전기이륜자동차 전기로 구동되는 이륜자동차는 정기검사 대상에서 제외됩니다. 배기량이 50cc 미만인 이륜자동차 배기량이 50cc 미만인 이륜자동차도 정기검사 대상에서 제외됩니다. 배기량이 50cc 이상 260cc 이하로서 2017년 12월 31일 이전에 만들어진 이륜자동차 해당 조건을 이 정도면 만족하는 차량은 정기검사 대상에서 제외됩니다.

자동차관리법제48조에 따른 사용 신고 대상에서 제외되는 차량 해당 법조에 명시된 특정 유형의 차량들은 정기검사 대상에서 제외됩니다.

자주 묻는 질문